-
●非對稱異性隧道聯(lián)絡(luò)通道冷凍法(07月24日)
-
●水泥夯土材料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及耐(08月25日)
-
●變質(zhì)巖類順層邊坡破裂跡象及邊(07月25日)
-
●大體積混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)在(08月25日)
-
●粉煤灰基超高性能混凝土配合比(07月25日)
-
●地鐵車輛段檢修庫裝配式混凝土(07月24日)
-
●變坡面淺埋偏壓小凈距隧道圍巖(07月24日)
-
●大型十字交叉地鐵車站結(jié)構(gòu)地震(07月25日)
-
●邯鄲富水地層深基坑支護(hù)優(yōu)化和(07月25日)
-
●自密實(shí)抑溫防水復(fù)合材料在地下(08月25日)
-
●地鐵盾構(gòu)隧道水泥基同步注漿減(11月05日)
-
●基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)裝配式施工(11月05日)
-
●粉煤灰摻量對高層建筑筏板基礎(chǔ)(06月26日)
-
●基于遺傳算法的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對大體(06月27日)
-
●氯鹽漬土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及體變(06月25日)
-
●不同 ZrO2 摻量改性水(06月26日)
-
●堿激發(fā)粉煤灰-高爐礦渣粉固化(09月11日)
-
●非均勻銹蝕對建筑鋼混組合梁承(06月27日)
-
●再生微粉泡沫混凝土力學(xué)性能研(06月25日)
-
●基于改進(jìn) GRO-GWO 算(11月05日)
PDF全文閱讀
張明磊 ,許海楠
(中國電建集團(tuán)成都勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司 ,成都 611130)
摘 要: 以水泥 、低鈣或高鈣粉煤灰等為原料 ,制備超高海拔風(fēng)機(jī)塔筒基礎(chǔ)底板中的摻粉煤灰混凝土試件。通過壓力試驗(yàn)機(jī) 、鹽凍融-荷載耦合損傷模型及干濕循環(huán)試驗(yàn) ,全面分析不同條件下 ,摻粉煤灰混凝土的疲勞特性。試驗(yàn)結(jié)果表明:干濕循環(huán)中 ,低鈣粉煤灰混凝土疲勞斷口概率顯著低于高鈣粉煤灰混凝土 ,100 次循環(huán)后前者較后者降低約 28% 。適量低鈣粉煤灰可提升抗壓強(qiáng)度 ,10% 摻量時(shí) 28 d 抗壓強(qiáng)度較對照組提升約 12% ;鹽凍融-荷載耦合循環(huán)下 ,10% 低鈣粉煤灰摻量能顯著降低損傷度 ;相同荷載等級下 ,該摻量混凝土疲勞壽命最長 ,較對照組延長約 35% ;證明混凝土中適量摻入低鈣粉煤灰可提升其疲勞特性 ,高摻量或高鈣粉煤灰則會導(dǎo)致性能劣化。
關(guān)鍵詞:超高海拔 ;風(fēng)機(jī)塔筒 ;基礎(chǔ)底板 ;摻粉煤灰 ;混凝土 ;疲勞特性
中圖分類號:TU528 . 31
文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A
文章編號: 1005- 8249 (2025) 05- 0085- 05
DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2025 .05 .016
ZHANG Minglei , XU Hainan
冀公網(wǎng)安備13011002000529 技術(shù)支持:數(shù)字河北 