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閆   革1 ,2 ,  范   濤2 ,  張   平2 ,  李玉博3 ,  張   云2 ,  冷凱凱2

 

( 1 .  喀什大學(xué) 新疆工程材料與結(jié)構(gòu)安全重點實驗室 ，喀什 844000 ;  2.  武漢市漢陽市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，武漢 430050 ;  3 .  湖北工業(yè)大學(xué) 土木建筑與環(huán)境學(xué)院 ，武漢 430068)

摘   要 ：為合理利用地鐵盾構(gòu)施工產(chǎn)生的渣土以有效降低其運輸成本及堆放對環(huán)境造成的危害 ， 以武漢市軌道交通 19 號線為背景 ，利用不同比例渣土替代砂和膨潤土制備注漿材料 ，重點研究了渣土摻量對注漿材料的流動度 、力學(xué)性能及微觀結(jié)構(gòu)的影響。結(jié)果表明：增加泥巖渣土摻量顯著降低注漿材料流動度 ，但泌水現(xiàn)象得到改善。水膠比為 0. 9 時，75% 摻量盾構(gòu)渣土的注漿材料 28 d 抗壓強(qiáng)度可達(dá) 2. 94 MPa ,  盾構(gòu)渣土注漿材料硬化體內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為致密 ，無明顯結(jié)構(gòu)缺陷。結(jié)合工程應(yīng)用 ，對盾構(gòu)渣土注漿工藝進(jìn)行探討 ，為盾構(gòu)渣土就地利用提供技術(shù)參考。

關(guān)鍵詞： 隧道工程 ；盾構(gòu)渣土 ；同步注漿 ；資源化利用

中圖分類號：TU94 + 2         

  文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A            

文章編號： 1005- 8249   (2025)  05- 0055- 05

DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2025 .05 .011

 

YAN Ge1 , 2  ,  FAN Tao2 ,  ZHANG Ping2 ,  LI Yubo3  ,  ZHANG Yun2 ,  LENG Kaikai2

( 1 . Xinjiang Key Laboratory of Engineering Materials and Structural Safety ,  Kashi University ,Kashi 844000 ,  China; 

 2. Wuhan  Hanyang Municipal Construction Group Co . ,  Ltd . ,Wuhan 430050 ,  China;

  3 . School  of Civil Engineering Architecture and Environment ,  HubeiUniversity of Technology ,  Wuhan 430068 ,  China)

Abstract :  In order to  make  reasonable  use  of  the  muck  produced  by  the  subway  shield  construction  to effectively  reduce its transportation cost and the harm to the environment caused by stacking ,  This study focuses on Wuhan Rail Transit Line 19  and investigates the impact  of  different  proportions  of  shield  soil  dregs  substitution for sand  and  bentonite  in  grouting materials . Fluidity ,  mechanical  properties , and  microstructures  were  analyzed  comparably.  The  results  indicated  that  the fluidity  of grouting materials were  significantly  reduced  by  the  increase  content  of  shield  soil  dregs , while  the  bleeding  tendencies  were improved . A compressive strength of 2. 94  MPa at 28  d was achieved for the grouting material that 75%  shield soil dregs and 0. 9 water - binder  ratio . This  was  attributed  to  denser internal  structures .  Furthermore , this  study  discusses  the  application  of shield soil dregs grouting technology ,  this could provide valuable technical insights for in - situ utilization of shield soil dregs .

 Key words :  tunnel engineering;  shield soil dregs;  synchronous grouting;  resource utilization

作者簡介： 閆    革  (1989—) ,   男 ，博士 ，工程師。研究方向 ：建筑結(jié)構(gòu) 、固廢資源化。

收稿日期：2024 - 1 1 - 27