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基于GM（1,1）模型的地鐵基坑變形預測研究*
Research on Deformation Prediction of Metro Foundation Pit based on GM (1,1) Model
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茍勝榮1，張文學2，白立東3
（1.楊凌職業技術學院，陜西 咸陽 712100；
2.湖南鐵路科技職業技術學院，湖南 株洲 412006；
3.中國鐵路哈爾濱局集團有限公司大慶工務段，黑龍江 大慶163000）
摘 要：在深大基坑開挖過程中，基坑周圍土體會受到擾動，勢必會影響到基坑、基坑周圍建筑物和構筑物的穩定與安全。未解決基坑開挖過程中變形監測周期過長而無法長期監測以及監測數據誤差等問題，以某工程實例為依據，對基坑周圍地表沉降變形進行監測，以地表沉降監測數據為基礎數據建立GM（1,1）預測模型，進行基坑后期沉降變形預測分析。結果表明：該模型預測結果能較好的反映基坑的沉降變形情況，預測精度能滿足工程需要，預測結果相對于實際觀測值表現出超前現象，可為類似工程建設提供參考。
關鍵詞：灰色理論；深基坑；變形預測；GM（1,1）模型
中圖分類號：TU921
文獻標志碼：A
文章編號：1005-8249（2024）02-0070-05
DOI：10.19860/j.cnki.issn1005-8249.2024.02.013
GOU Shengrong1；ZHANG Wenxue2；BAI Lidong3
（1.Yangling Vocational and Technical College，Xianyang 712100，China；
2.Hunan Vocational College of Railway Technology，Zhuzhou 412006，China；
3. Daqing Permanent Way Department，China Railway Harbin Group Co.，Ltd.，Daqing 163000，Chian）
Abstract：In the process of excavation of deep foundation pit,the soil around the foundation pit will be disturbed, which will inevitably affect the stability and safety of the foundation pit ,the buildings and structures around the foundation pit.In order to solve the problems such as too long monitoring period for long-term monitoring and monitoring data error during excavation of foundation pit,the surface settlement deformation around the foundation pit was monitored based on a project example,and the GM (1,1) prediction model was established based on the surface settlement monitoring data to predict and analyze the late settlement deformation of foundation pit.The results show that the prediction results of this model can well reflect the settlement and deformation of foundation pit,the prediction accuracy of the two groups of data is respectively "good" and "qualified", the accuracy of the model can meet the engineering needs, and the prediction results are ahead of the actual observed values,which can provide reference for similar engineering construction.
Keywords：grey theory; deep foundation pit; deformation prediction; GM (1,1) model
基金項目：湖南省教育廳科學研究項目（21C1321）；楊凌職業技術學院科技創新項目（ZK21-17）。
作者簡介：茍勝榮(1987-)，男，碩士，副教授，主要研究方向：橋梁與隧道工程和建筑工程方面的教學與研究。
收稿日期：2023-04-25
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