-
●非對稱異性隧道聯絡通道冷凍法(07月24日)
-
●水泥夯土材料抗壓強度試驗及耐(08月25日)
-
●粉煤灰基超高性能混凝土配合比(07月25日)
-
●大體積混凝土配合比優化設計在(08月25日)
-
●變質巖類順層邊坡破裂跡象及邊(07月25日)
-
●地鐵車輛段檢修庫裝配式混凝土(07月24日)
-
●變坡面淺埋偏壓小凈距隧道圍巖(07月24日)
-
●大型十字交叉地鐵車站結構地震(07月25日)
-
●自密實抑溫防水復合材料在地下(08月25日)
-
●邯鄲富水地層深基坑支護優化和(07月25日)
-
●地鐵盾構隧道水泥基同步注漿減(03月05日)
-
●纖維煤矸石基泡沫混凝土性能影(03月17日)
-
●粉煤灰渣細骨料混凝土強度及耐(03月17日)
-
●降雨入滲對高速公路高路塹邊坡(03月18日)
-
●氧化石墨烯對水泥基材料微納米(03月17日)
-
●新澤西混凝土預制護欄制備及性(03月18日)
-
●基于智能監測深基坑對鄰近管廊(03月18日)
-
●深基坑開挖變形規律及周邊環境(03月18日)
-
●側向剛度與損傷作用下巖體強度(03月18日)
-
●多源固廢交通工程附屬構件配合(03月18日)
PDF全文閱讀
曾小星 1 ,2 , 余其俊1 , 韋江雄1
( 1 . 華南理工大學 材料科學與工程學院 ,廣州 510640 ; 2. 澳門水泥廠有限公司 ,澳門 999078)
摘 要 :為進一步高效利用粉煤灰資源 ,以 75% 以上粉煤灰為主要材料 ,通過水泥激發及堿激發方式制備抗壓強度超過 60 MPa 的粉煤灰基人造骨料 ,研究粉煤灰基人造骨料與天然骨料制備的混凝土性能差異。結果表明 :與天然花崗巖及石灰石骨料相比 ,在力學性能方面 ,用人造骨料制備的混凝土抗壓強度約為天然骨料混凝土的 75% ;在耐久性方面 ,水泥激發人造骨料抗氯離子擴散性能與天然骨料較接近 ,而堿激發粉煤灰骨料抗氯離子擴散性能偏差 ;微觀性能方面 ,SEM 測試顯示水泥漿與天然骨料界面區粘結比較緊密 ,界面過渡區寬度在20 ~ 30 μm , 水泥漿與人造骨料界面過渡區結構比較疏松 ,寬度在 30 ~ 40 μm。相比于天然骨料 ,粉煤灰基人造骨料混凝土界面過渡區更寬 ,水化產物孔隙較多 ,使用粉煤灰基人造骨料也可以制備出性能較好的混凝土。
關鍵詞:粉煤灰 ;人造骨料 ;堿激發 ;界面過渡區 ;強度 ;混凝土
中圖分類號:TU 528. 04 文獻標志碼:A 文章編號: 1005- 8249 (2026) 01- 0025- 07
DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2026.01 .005
ZENG Xiaoxing1 , 2 , YU Qijun1 , WEI Jiangxiong1
( 1 . School of Materials Science and Engineering , South China University of Technology ,
Guangzhou 510640 , China; 2. Macau Cement Manufacturing Co . , Ltd . , Macau 999078 , China)
Abstract : To further enhance the efficient utilization of fly ash resources , fly ash - based artificial aggregates with a compressive strength exceeding 60 MPa were prepared by using fly ash ( more than 75% ) as the main material and through cement activation and alkali activation methods , and the differences in concrete performance between fly ash - based artificial aggregates and natural aggregates were investigated . The results show that compared to natural granite and limestone aggregates , the compressive strength of concrete prepared with artificial aggregates is approximately 75% compressive strength of concrete with natural aggregates . In terms of durability , the chloride ion diffusion resistance of cement - activated artificial aggregates is relatively close to that of natural aggregates , while alkali - activated fly ash aggregates exhibit poorer resistance to chloride ion diffusion. SEM tests reveal that the interfacial transition zone between cement paste with natural aggregates is densely bonded , with a width of 20 ~ 30 m. In contrast , the interfacial transition zone of artificial aggregates is looser in structure , with a width of 30 ~ 40 m. Compared with natural aggregates , fly ash - based artificial aggregate concrete has a wider interfacial transition zone and more pores in its hydration products , but it is possible to prepare high - performance concrete using fly ash - based artificial aggregates .
Key words : fly ash; artificial aggregate; alkali activation; interface transition zone; strength; concrete
作者簡介: 曾小星 (1978—) , 男 ,博士研究生 ,高級工程師 ,研究方向:水泥混凝土及低碳建材。
收稿日期:2025 - 1 1 - 13
冀公網安備13011002000529 技術支持:數字河北 